以科技创新推动产业创新，江淮汽车加快推进智能新能源汽车发展

作为普通人，我们常看到绿牌车涌上街头，新品牌悄悄进入视野，形形色色的智能配置，刷新着大众的驾乘体验。这些瞬间积攒起来，便拼凑起智能新能源的发展蓝图。

日前，两会的政府工作报告中明确提出，鼓励和推动消费品以旧换新，提振智能网联新能源汽车等大宗消费。如此高频的提及率，此中意味不言而喻。

在经济增速放缓之时，国家把更多筹码放在了智能新能源上，这对整个行业来讲，都不啻于一剂猛药。从比亚迪、理想汽车等民营车企的张扬，自可窥见行业发展活力。但国企的稳健务实，才是民族工业的真正底色。他们不需要微博热搜，依然起到带动作用，地处合肥的江淮汽车便居其一。

过去几年，江淮汽车不断通过开放创新，助力安徽“首位产业”加速奔跑。2020年，江淮汽车棋出高着，联手百年巨头大众汽车，开创国外资本尤其是国外主机厂资本，参与中国汽车企业集团混改的先河，并在产品创新、智慧物流等领域持续深化合作。值得一提的是，江淮汽车与华为酝酿已久，在产品开发、生产制造、销售、服务等多个领域全面合作，剑指百万级别的豪车——人称”傲巴赫“的傲界。

这些行业巨头，为何不约而同选择江淮汽车?

对于智能新能源的研判，更多人因为看见所以相信，而江淮汽车则因为相信所以看见。两会政府工作报告指出，“要大力推进现代化产业体系建设，加快发展新质生产力。充分发挥创新主导作用，以科技创新推动产业创新，加快推进新型工业化。”放眼望去，江淮汽车在践行发展新质生产力上，无疑是拔尖的优等生。

另外，在2023年4月，江淮汽车发布“以智能领导智能”品牌价值观，以气吞万里如虎的气势，轰开了智能化的大门。而随之构建的“核心自研”+“关键、共性技术”开放合作的智能汽车生态体系发展路径，更是“科技创新推动产业创新”的生动实践。

从前沿技术摸索到终端产品销售，江淮汽车一边摸着石头过河，一边不忘架桥通路。每年销售5%的研发投入，确保了技术持久战的子弹供应，人才端则计划将研发团队扩大至1.5万人，为后续发展创造先决条件。现如今，江淮汽车已构建起包含MIS智能架构、DI平台、MUSE共创智电在内的技术平台矩阵，并将瑞风RF8、江淮QX PHEV、钇为3等重磅新品陆续摆上货架，成为抢占不同市场、用户、场景的重要抓手。在商用领域，燃油、混动、纯电、氢能四个轮子齐头并进，并在全场景高智技术品牌“星链1号”的赋能下，以压倒性的技术优势引领全行业前行。

当我们选择一个品牌、一家企业，本质是在选择某种气质。江淮汽车以卓绝的创业毅力，在推着安徽汽车工业、乃至于中国汽车工业往前走。溯其本质，以奋斗创造美好，是我们民族凝聚内在的情结，亦是指引未来的信念。